中歐班列是往來于中國與歐洲國家間的集裝箱國際鐵路聯運班列，是新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。自2011年首列開通至2019年3月底，中歐班列累計開行超過14600列，其中，2018年一年開行6363列，超過2011-2017年運行列數總和；2019年僅一季度已開行超過2600列。與此同時，中歐班列“朋友圈”不斷擴大，班列目的地覆蓋至少15個國家50座城市。人們毫不懷疑，2019年中歐班列快速增長態勢仍將持續。
運載的貨物種類已從當初的電子電器擴展到汽車、機械、食品、服裝、日化、飲料、木材等幾十種。通過中歐班列運去歐洲的葡萄酒、飲料、乳制品、生活用品陳列在鐵路口岸附近的展銷大廳里，琳瑯滿目，蔚為大觀。到了******，那里擠滿了前去采購的當地市民。中歐班列似乎一下子拉近了中國與歐洲的距離，中國與歐洲各國有了從未有過的近鄰感覺。
現在，中歐班列和國際陸港的組合可以使內陸城市在國際物流上有了與沿海地區相類似的條件。如果要用一兩個詞來形容中歐班列與國際陸港帶來的積極意義，“內陸城市的沿?；?rdquo;應該比較恰當。內陸城市終于跟沿海地區一樣，站在了自由貿易和全球產業分工協作的前沿，而不僅僅是掩在后者的影子里。
中歐班列目前已儼然成為“************”的標志性項目。
